The ton boarding bridge is equivalent to a movable steel slope in actual operation， unloading， and transportation operations. Jembatan naik ton adalah bentuk struktur yang sangat terkenal dalam logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan， dan adalah platform yang cepat dan selamat untuk putar produk dan pembuatan dan pembuatan kargo operasi. Tinggi platform muatan dan muatan tetap， tetapi tinggi kenderaan yang masuk dan keluar kenderaan pengangkutan berbeza， dan sentiasa ada titik tinggi tertentu atau jarak antara kenderaan pengangkutan dan stesen muatan dan muatan. Forklift tidak dibenarkan untuk memasuki atau keluar kenderaan untuk memuatkan dan memuatkan langsung barang. Guna jambatan papan untuk menyediakan sambungan yang boleh dipercayai. Forklift boleh masuk dan keluar kenderaan pengangkutan dengan selamat dan cepat untuk memuatkan dan membuka operasi. Semasa proses operasi， hanya satu orang diperlukan untuk beroperasi tanpa kuasa， secara efektif mencapai pemuatan dan muatan yang selamat dan cepat barang.
Terdapat banyak bunyi yang dijana bila menggunakan jembatan naik hidraulik bergerak. Jadi， di mana bunyi-bunyi ini disebabkan? Bahkan， stesen pam， silinder besi， dan peralatan besi adalah semua sumber bunyi. Hari ini kami akan menganalisis untuk anda: . Jembatan pengangkutan sudah merupakan bentuk struktur yang sangat kelihatan di lokasi logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan， dan platform operasi pemuatan dan muatan untuk perusahaan untuk dengan cepat dan selamat mengubah produk dan barang. Tinggi platform operasi pemuatan dan membuang ditetapkan， tetapi sentiasa ada perbezaan tinggi tertentu atau jarak antara kenderaan pengangkutan dan platform pemuatan dan membuang disebabkan tinggi pengangkutan. Menyebabkan forklift tidak dapat memasuki dan keluar kenderaan pengangkutan untuk memuatkan dan memuatkan barang secara langsung. Guna jambatan boarding untuk menyediakan sambungan yang boleh dipercayai. Benarkan trak forklift untuk memasuki dan keluar kenderaan pengangkutan dengan selamat dan cepat untuk memuatkan dan membuka operasi. Selepas mendengar bunyi dari jambatan boarding hidraulik， periksa pertama jika ada masalah dengan stesen pompa hidraulik， motor， valve， dan peranti penyesuaian， dan jika bunyi disebabkan oleh getaran.
ZeistKandungan di atas terutama berkongsi analisis penting pemeliharaan biasa jambatan naik bimbit dengan semua orang， sementara jembatan naik tetap juga dibahagi ke jembatan naik kecil dan jembatan naik pneumatik berdasarkan lokasi dan keperluan pasar yang berbeza. Namun， menurut keperluan pelanggan pasar yang berbeza， jambatan boarding bimbit juga dibahagi menjadi jambatan boarding bimbit mekanik dan elektrik. Kehidupan perkhidmatan jambatan naik berbeza bergantung pada kesempatan penggunaan， laman dan persekitaran.
Apabila bekerja pada jambatan naik hidraulik， kaki sokongan mesti dilambangkan， dan bolt kaki sokongan mesti disesuaikan untuk memastikan platform angkat tertekan secara stabil pada kaki sokongan dan terus mengufuk; Semasa proses angkat dan dalam keadaan angkat， platform angkat tidak boleh bergerak， dan ia dilarang untuk bergerak pada platform angkat. Jika terdapat bunyi yang tidak normal semasa operasi jambatan pengangkutan hidraulik， ia patut dihentikan segera untuk pemeriksaan untuk menghindari menyebabkan kerosakan serius pada platform angkat; Sebelum digunakan，ZeistJembatan pengangkutan khusus， periksa sama ada peralatan elektrik normal; All shaft pin oil holes must be oiled before each use. Sebelum digunakan， perlu melakukan penunggahan tanpa muatan dan memeriksa sama ada sistem hidraulik normal; Muatan bangku kerja tidak patut melebihi nilai nilai， dan ia tidak patut dijalankan shaking manual yang kuat; Minyak hidraulik dalam tangki minyak mesti diganti setiap jam operasi.
Oleh itu memilih pembuat kualiti tinggi adalah sangat penting.
Alasan: valv satu arah pompa manual terperangkap dan fungsi kembali rosak.
Cilinder minyak sudut besar membuat jambatan boarding lebih menyelamatkan kerja dan lebih cepat.
When working in foundation pits or depths， dan nisbah aspek semua mesin dan peralatan boleh diubah. Apabila melaksanakan， ia adalah mungkin untuk membina jambatan antara trak dan platform perkhidmatan barang gudang dengan cara yang masuk akal.
Ini adalah pilihan untuk minyak hidraulik untuk jambatan naik bimbit.
Minyak hidraulik No. anti memakai minyak hidraulik.
Hari ini， jambatan penerbangan hidraulik elektrik telah menjadi alat memuatkan dan memuatkan yang digunakan oleh ramai syarikat. Berbanding dengan ramai kawan-kawan， saya masih tidak terlalu biasa dengan jambatan hidraulik listrik. Below， the editor will explain the product parameters and specifications related to the length， slope and height of the electric hydraulic boarding bridge.
sasaranSuhu minyak hidraulik sistem hidraulik jambatan naik biasanya antara - darjah. Pada titik ini， viskositi， ciri-ciri， dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik， viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar， dan filem minyak setiap bahagian akan terpengaruh. Oleh itu，ZeistJembatan naik tinggi， penting untuk memperhatikan apabila menggunakan.
Menyelesaikan masalah banyak peralatan pengangkutan tidak boleh naik ke atas.
Suhu minyak hidraulik sistem hidraulik jambatan naik biasanya antara - darjah. Pada titik ini， viskositi， ciri-ciri， dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik， dan efisiensi penghantaran sistem adalah tinggi. Apabila suhu minyak hidraulik melebihi darjah， viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar， penting untuk memperhatikan apabila menggunakan.
ZeistKerana skenario penggunaan dan persekitaran yang berbeza， frekuensi operasi juga merupakan faktor yang mempengaruhi kehidupan perkhidmatan jambatan naik. Contohnya， beberapa kilang yang dipasang sering terus-menerus membuka muat， hantar， dan digunakan. Ia boleh dibayangkan kerana operasi jangka panjang dan sering
Jembatan naik kecil dibahagi ke jembatan naik tetap dan jembatan naik bimbit berdasarkan permintaan dan lokasi pasar yang berbeza， sementara jembatan naik tetap juga dibahagi ke jembatan naik kecil dan jembatan naik pneumatik berdasarkan lokasi dan keperluan pasar yang berbeza. Namun， menurut keperluan pelanggan pasar yang berbeza， jambatan boarding bimbit juga dibahagi menjadi jambatan boarding bimbit mekanik dan elektrik. Kehidupan perkhidmatan jambatan naik berbeza bergantung pada kesempatan penggunaan， laman， dan persekitaran.
Common&quo; Streamline” Perrancangan bersama terbuka， dengan kawasan penywelding lebih dari tiga kali lipat dari kawasan paip tradisional lain， memperpanjang hidup perkhidmatan dan kehidupan perlindungan.
